Wróć na stronę główną
Kute tłoki Wiseco VW EA113 82.50mm -10.5cc 9.25:1 Pin 20mm

Kute tłoki Wiseco VW EA113 82.50mm -10.5cc 9.25:1 Pin 20mm

Producent: WISECO

EAN: 5903713180760

Sklep: tomito.pl
Cena: 4630 PLN
Przejdz do sklepu

Opis produktu

Wiseco WK745M825– kuty zestaw tłoków VW/Audi 2.0 TSI EA113 Najważniejsze zalety Kute aluminium 4032 – mniejsza rozszerzalność cieplna niż 2618, co pozwala na ciaśniejsze pasowanie i cichszą pracę w codziennym użytkowaniu. Inverted dish –11,25 cc → stopień sprężania ok. 9,25 : 1 przy seryjnym skoku 92,8 mm; bezpieczny zapas pod duże turbo i paliwa E85. ArmorGlide® skirt coating ogranicza tarcie i ryzyko zatarcia na zimno. Asymetryczne spódnice FSR: węższa strona odciągowa zmniejsza masę, a szersza strona główna stabilizuje tłok przy wysokim RPM. Kanały boczne (lateral gas ports) utrzymują szczelność pierścienia górnego pod wysokim doładowaniem. Sworznie 20 mm, grubościenne w komplecie – zapas wytrzymałości powyżej 600 KM. Zawiera dedykowany komplet pierścieni Wiseco, gotowy do montażu. Typowe zastosowania Stage 3+ EA113 TFSI z dużym single- lub hybrydowym turbo. Budowy drag, drift, time-attack przekraczające 600 KM. Konwersje na paliwa E85 / metanol, gdzie potrzebna jest niższa kompresja i wyższa odporność na spalanie stukowe. Specyfikacja techniczna Parametr Wartość Średnica cylindra (bore) 82,50 mm (STD) Wklęsłość denka −11,25 cc (inverted dish) Stopień sprężania* 9,25 : 1 Wysokość kompresyjna (CH) 29,60 mm Materiał Forged 4032-T6 aluminium Masa tłoka (bez pinu) ok. 310 g Sworzeń Ø 20 mm × 58 mm, grubościenny Rowki pierścieni 1,0 / 1,2 / 2,8 mm Ilość tłoków 4 szt. * Przy seryjnym skoku 92,8 mm i głowicy EA113. Zawartość zestawu 4 × tłok Wiseco WK748M83 4 × sworzeń Ø 20 mm + pierścienie zabezpieczające Komplet pierścieni Wiseco (1,0 / 1,2 / 2,8 mm) Instrukcja montażowa z danymi luzów i momentów Wskazówki montażowe Luz tłok–cylinder: 0,04–0,05 mm street, 0,06 mm przy boost > 30 psi. 30 psi. Rozsuń przerwy pierścieni wg docelowego ciśnienia (≈ 0,14 mm na każde 25 psi dla pierścienia górnego). Sprawdź kolizję zaworów przy wzniosach wałka ≥ 11 mm; w razie potrzeby pogłęb kieszenie. Używaj oleju 5W-40 / 15W-50 o wysokim ZDDP i skróconych interwałach w silnikach 500 KM+.

To może cie zainteresować