Wróć na stronę główną
Dystanse Przykręcane 20mm 67,1mm 5x108

Dystanse Przykręcane 20mm 67,1mm 5x108

Producent: SLIDE

EAN: 5903713021315

Sklep: tomito.pl
Cena: 437 PLN
Przejdz do sklepu

Opis produktu

DM-275 Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez śrub mocujących dystanse do piast. Dystanse przykręcane o grubości 20mm na stronę z kołnierzem centrującym. Opis produktu: materiał - duraluminium PA6 rodzaj gwintu - tulejki stalowe oksydowane M14x1,5 grubość dystansu - 20mm na stronę ( 40mm na oś ) średnica otworu/kołnierza - 67,1mm rozstaw otworów - 5x108mm śruby w komplecie do mocowania dystansów do piast (M14 x 1,5) twardość śrub 10.9 Dystanse pasują do: Ferrari 348 GTB V8 3.4 1993-1994 Ferrari 348 GTS V8 3.4 1993-1994 Ferrari 348 Spider V8 3.4 1993-1995 Ferrari 348 tb V8 3.4 1989-1993 Ferrari 348 ts V8 3.4 1989-1993 Ferrari 360 Challenge Stradale V8 3.6 2003-2005 Ferrari 360 Modena V8 3.6 1999-2005 Ferrari 360 Spider V8 3.6 2000-2005 Ferrari 456 V12 5.5 1993-2004 Ferrari 512 M V12 5.0 1994-1996 Ferrari 512 TR V12 5.0 1992-1994 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina V12 5.5 2000-2002 Ferrari 550 Maranello V12 5.5 1996-2002 Ferrari 575M Maranello V12 5.7 2002-2006 Ferrari 575M Superamerica V12 5.7 2005-2006 Ferrari F355 Berlinetta V8 3.5 1994-1999 Ferrari F355 GTS V8 3.5 1995-1999 Ferrari F355 Spider V8 3.5 1995-1999 Ferrari F430 V8 4.3 2004-2009 Ferrari F430 Spider F 131 B43 4.3 2005-2009 Maserati 3200 GT V8 3.2i 1998-2001 Maserati Coupe V8 4.2i 2001-2007 Maserati Ghibli V6 2.0T 1995-1998 Maserati Ghibli V6 2.8T 1995-1998 MG XPower SV V8 4.6i 2003-2008 MG XPower SV V8 5.0i 2003-2008 Volvo S40 I4 1.9T4 2004-2004 Volvo XC90 I5 2.4D 2008-2009 Volvo XC90 I5 2.4D3 2010-2010 Volvo XC90 I5 2.4D4 2011-2014 Volvo XC90 I5 2.4D5 2005-2014 Volvo XC90 I5 2.5T5 2005-2014 Volvo XC90 I6 2.9T6 2005-2005 Volvo XC90 I6 3.2i 2008-2014 Volvo XC90 V8 4.4i 2005-2011 Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie, a dzięki zastosowaniu dwustopniowych tulejek stalowych z gwintem nie ma możliwości zerwania gwintu tak jak w przypadku dystansów w których gwinty są aluminiowe. Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana. Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów.

To może cie zainteresować